+ Ответить в теме
Страница 2 из 8 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 77

Тема: Вибрация двигателя на холостых

  1. Зарегистрированный (2194)
    Сообщений
    783
    Kia Rio Luxe 1.6 AT
    71 56
    Пробег(км.)
    2379
    Город
    Санкт Петербург
    Регистрация
    22.09.2011
    #11
    Цитата Сообщение от tjagafarov Посмотреть сообщение
    это сцепление)))
    Да, скорее всего так и есть. "крминиала" пока не вижу.


  2. Бывалый (7213) Аватар для krandobas
    Сообщений
    2,980
    пешком хожу две ноги
    311 100
    Год
    2015
    Цвет
    Серебро (RHM)
    Имя
    Дмитрий
    Город
    Челябинск
    Регистрация
    19.10.2011
    #12
    Цитата Сообщение от tjagafarov Посмотреть сообщение
    это сцепление)))
    сцепление на гидромеханической АКПП??? о_О

  3. Старики-разбойники (29090)
    Сообщений
    10,959
    1,059 260
    Год
    2013
    Город
    Москва
    Регистрация
    01.01.1970
    #13
    Если речь идет про педаль сцепления, то ее действительно нет

    А вот само сцепление то есть :) , просто в автомате оно многодисковое, масляное и, как правило, на современном автомате таких сцеплений штук 5-6.
    Называют их, как правило, фрикционами, хотя по сути они от сцепления ни чем не отличаются.

    Любая передача- это комбинация включены и выключеных сцеплений, и когда происходит пробуксовка при переключении передачи, то, как правило, это происходит из за того, что одному из сцеплений пришел конец.

    Действительно такие глюки с переключением могут быть из за системы управления АКПП, низкого уровня масла, неисправностей двигателя итд.

    Для диагностики есть простое правило: это запах масла, если оно горелое, то однозначно АКПП в переборку, даже если пока нет ни каких проблем. Горелый запах масла однозначно свидетельствует о пробуксовке как минимум одного из фрикционов (сцеплений), и о наступлении в очень скором времени кончины АКПП.

  4. Бывалый (7213) Аватар для krandobas
    Сообщений
    2,980
    пешком хожу две ноги
    311 100
    Год
    2015
    Цвет
    Серебро (RHM)
    Имя
    Дмитрий
    Город
    Челябинск
    Регистрация
    19.10.2011
    #14
    Цитата Сообщение от tjagafarov Посмотреть сообщение
    Называют их, как правило, фрикционами, хотя по сути они от сцепления ни чем не отличаются
    ну примерно так все и обстоит. фрикционы (пакеты) в АКПП представляют собой нечто среднее между муфтой сцепления и синхронизатором и используются в совокупности с обгонными муфтами для снятия рывков при переключении передач. я не думаю что тут можно применить термин "сцепление" в чистом виде. скорее это исполнительные механизмы, отвечающие за переключение передач, при этом обладающие в том числе и функционалом сцепления.

  5. Старики-разбойники (29090)
    Сообщений
    10,959
    1,059 260
    Год
    2013
    Город
    Москва
    Регистрация
    01.01.1970
    #15
    Цитата Сообщение от krandobas Посмотреть сообщение
    ну примерно так все и обстоит. фрикционы (пакеты) в АКПП представляют собой нечто среднее между муфтой сцепления и синхронизатором и используются в совокупности с обгонными муфтами для снятия рывков при переключении передач. я не думаю что тут можно применить термин "сцепление" в чистом виде. скорее это исполнительные механизмы, отвечающие за переключение передач, при этом обладающие в том числе и функционалом сцепления.
    клавное что все поняли что имеется ввиду)

  6. Старожил (2619) Аватар для Northernboy
    Сообщений
    1,519
    hover5\rio prestige at
    134 21
    Пробег(км.)
    26083
    Город
    Петрозаводск
    Регистрация
    03.10.2011
    #16
    само собой и двигатель 4 цилиндровый и акпп вибрируют при работе, вибрация гасится подушками двигателя и коробки, как я понимаю, у нас это простые резинки - соответственно и гасят они вибрацию не так хорошо как гидро-опоры, например на Фокусе

  7. Зарегистрированный (2194)
    Сообщений
    783
    Kia Rio Luxe 1.6 AT
    71 56
    Пробег(км.)
    2379
    Город
    Санкт Петербург
    Регистрация
    22.09.2011
    #17
    Цитата Сообщение от krandobas Посмотреть сообщение
    ну примерно так все и обстоит. фрикционы (пакеты) в АКПП представляют собой нечто среднее между муфтой сцепления и синхронизатором и используются в совокупности с обгонными муфтами для снятия рывков при переключении передач. я не думаю что тут можно применить термин "сцепление" в чистом виде. скорее это исполнительные механизмы, отвечающие за переключение передач, при этом обладающие в том числе и функционалом сцепления.
    Ой.....такое ощущение что я попал в университет....как интересно читать этот ликбез!! А главное это так нужно!!!!!

  8. Старики-разбойники (29090)
    Сообщений
    10,959
    1,059 260
    Год
    2013
    Город
    Москва
    Регистрация
    01.01.1970
    #18
    ну так тут люди в большинстве уже получили высшее)

  9. Зарегистрированный (2194)
    Сообщений
    783
    Kia Rio Luxe 1.6 AT
    71 56
    Пробег(км.)
    2379
    Город
    Санкт Петербург
    Регистрация
    22.09.2011
    #19
    Цитата Сообщение от tjagafarov Посмотреть сообщение
    ну так тут люди в большинстве уже получили высшее)
    Уверен в этом на 100%

  10. Бывалый (7213) Аватар для krandobas
    Сообщений
    2,980
    пешком хожу две ноги
    311 100
    Год
    2015
    Цвет
    Серебро (RHM)
    Имя
    Дмитрий
    Город
    Челябинск
    Регистрация
    19.10.2011
    #20
    Цитата Сообщение от Northernboy Посмотреть сообщение
    как я понимаю, у нас это простые резинки - соответственно и гасят они вибрацию не так хорошо как гидро-опоры, например на Фокусе
    ну к примеру на мегане тоже гидроопоры, но на холостых с включенной передачей (АКПП) и выжатым тормозом вибрирует ровно также. сервисмены говорили - это нормально.

+ Ответить в теме
Страница 2 из 8 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя