+ Ответить в теме
Показано с 1 по 7 из 7

Тема: Модификация педалей для Heal-&-Toe

  1. Новичок (10)
    Сообщений
    3
    KIA RIO 3 Luxe 1.6 МКПП
    0 0
    Год
    2013
    Цвет
    Белый (PGU)
    Регистрация
    28.09.2018
    #1

    Модификация педалей для Heal-&-Toe

    Привет.

    Кто пытался использовать методику перехода на пониженную передачу с одновременным торможением, наверняка замечал что конфигурация расположения педалей у многих авто, затрудняет, или даже верней можно читать как, делает абсолютно невозможным, данный вид переключения, по причине вынесенной педали газа вглубь относительно блока сцепление/тормоз.

    Но это решаемо легко, просто, дёшево. Естественно актуально для обладателей авто с МКПП.
    В описание самого heal-&-toe и зачем оно нужно, либо не нужно, предлагаю не углубляться.

    Перейдём к сути.

    Сводится к перемещению педали газа ближе к водителю посредством трёх соединительных гаек на 8, накрученных на болты крепления педалей газа. Для удобства, также можно добавить по две обычных гайки, перед тем как накрутить соединительную, либо три, в зависимости от их размеров, ибо бывают разные. Тогда всё просто закручивается по очереди, без двойного зажима со обоих сторон педали газа и без применения контргаек. Затем прикручиваем болтом восьмёркой саму педаль, на соединительную.

    Также потребуется накладки на педали, для полного удобства применения данной техники. Так как помимо верного расположения в ряд, нужно и близкое соседство газ/тормоз. В этом плане накладки выполняют свою роль в полной мере, без необходимости ещё и дополнительного способа смещения газа ближе к тормозу.

    При проведении работ, фишку с газа можно не снимать, процедура очень простая. Хотя на всякий случай минус от аккумулятора можно и скинуть.

    На примере Киа Рио 3.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	P1100653.jpg 
Просмотров:	54 
Размер:	86.6 Кб 
ID:	128998Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	P1100652.jpg 
Просмотров:	40 
Размер:	143.5 Кб 
ID:	128999Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	P1100649.jpg 
Просмотров:	42 
Размер:	120.7 Кб 
ID:	129000


  2. Участник тусовки (220) Аватар для tabensik
    Сообщений
    221
    киа рио Comfort 1.4 МКПП
    6 3
    Год
    2013
    Цвет
    Серый (cерый карбон SAE)
    Город
    верхняя пышма
    Регистрация
    23.01.2017
    #2
    Для дрифта чтоль,нафига такое издевательство,сядь на классику там вообще в притык.

  3. Старики-разбойники (8625) Аватар для Instalytor
    Сообщений
    3,415
    Kia Cee'd SW Prestige 1.6 АКПП 2018 г. и Kia Rio 3 2013 г. Premium 1.6 АКПП
    238 117
    Год
    2013
    Цвет
    Серебро (RHM)
    Город
    Санкт-Петербург
    Регистрация
    15.11.2013
    #3
    Цитата Сообщение от Sieben Посмотреть сообщение
    методику перехода на пониженную передачу с одновременным торможением
    Машина прямо специально для кольцевых гонок, ралли и дрифта

  4. Участник тусовки (220) Аватар для tabensik
    Сообщений
    221
    киа рио Comfort 1.4 МКПП
    6 3
    Год
    2013
    Цвет
    Серый (cерый карбон SAE)
    Город
    верхняя пышма
    Регистрация
    23.01.2017
    #4
    Случаи всякие бывают,при экстренном торможении например вот весело будет обе педали жать,не не для стоковых авто это.

  5. Новичок (10)
    Сообщений
    3
    KIA RIO 3 Luxe 1.6 МКПП
    0 0
    Год
    2013
    Цвет
    Белый (PGU)
    Регистрация
    28.09.2018
    #5
    Да ладно, полно авто с подобным расположением педалей, позволяющим без изврата, в том же городе, переключаться мягко с H&T. Полезно для двигателя, коробки и плавности хода) Вообще это всё относится к:

    Цитата Сообщение от Sieben Посмотреть сообщение
    В описание самого heal-&-toe и зачем оно нужно, либо не нужно, предлагаю не углубляться.
    Никого ведь не принуждает, верно? )

  6. Завсегдатай (1534) Аватар для Vova85
    Сообщений
    774
    KIA RIO 3 Prestige 1.6 МКПП
    38 51
    Пробег(км.)
    60000
    Год
    2013
    Цвет
    Синий (BF1 )
    Имя
    Владимир
    Город
    Московская область
    Регистрация
    20.12.2013
    #6
    @Sieben, да у нас и так педали близко,из за этого ногам не совсем удобно,приходиться сиденье сдвигать сильно.Поэтому педаль газа и сделана не много глубже,чтобы правой ноге полегче было.

  7. Новичок (10)
    Сообщений
    3
    KIA RIO 3 Luxe 1.6 МКПП
    0 0
    Год
    2013
    Цвет
    Белый (PGU)
    Регистрация
    28.09.2018
    #7
    Vova85, не, ну кому как конечно. Я бы кстати наоборот отметил, что на дальняк гораздо удобней оказалось. Нога не затекает совсем, в отличии от стока.

    А вот накладку на сцепление не советую) Мышцы в полном ахтунге) Сцепа ближе всех расположена, поэтому вот это реально не удобно.

+ Ответить в теме