+ Ответить в теме
Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 44

Тема: плохо холодит кондиционер на RIO luxe 1.6 AT 2016

  1. Участник тусовки (150) Аватар для SolovyevAndrej
    Сообщений
    55
    Hyundai Getz 1.4 АКПП
    4 0
    Пробег(км.)
    115000
    Год
    2006
    Цвет
    Очень зелёный
    Имя
    Андрей
    Город
    Санкт Петербург
    Регистрация
    22.08.2016
    #21
    Цитата Сообщение от Антон Гончаров 1742335067 Посмотреть сообщение
    Такая же проблема. Хочу попробовать произвести теплоизоляцию трасс кондиционера, как это делают в домашних сплит системах. Кто - нибудь еще может подсказать способы поправить ситуацию с ленивым кондиционером?
    Теплоизоляция трасс , это будет самое глупое занятие ))))
    В домашних системах трассы изолируют для того , чтоб конденсат не скапливался на трубках .

    Если хотите улучшить работу системы , то промойте конденсер (радиатор кондиционера) ГОРЯЧЕЙ водой с моющим средством .
    Горячая вода и моющее средство уберут жир с радиатора , это улучшит отвод тепла , понизит температуру конденсации и в итоге вырастет холодопроизводительность .
    А еще , не включайте продув печки на полную !!!


  2. #22
    Цитата Сообщение от SolovyevAndrej Посмотреть сообщение
    Теплоизоляция трасс , это будет самое глупое занятие ))))
    В домашних системах трассы изолируют для того , чтоб конденсат не скапливался на трубках .

    Если хотите улучшить работу системы , то промойте конденсер (радиатор кондиционера) ГОРЯЧЕЙ водой с моющим средством .
    Горячая вода и моющее средство уберут жир с радиатора , это улучшит отвод тепла , понизит температуру конденсации и в итоге вырастет холодопроизводительность .
    А еще , не включайте продув печки на полную !!!
    По-поводу конденсата на трассах - не знаю, но думается что тогда изолировать реально надо только трассу низкого давления, а в домашних сплит системах изолируют обе трассы, да еще и скотчем фольгированным сверху проходят.

    Ну так автомобиль новый, 2500 пробег, там еще и мыть то нечего. ОД сказал что с кондиционером все в порядке. ОД проверял кондиционер у себя в крытом помещении, то есть на автомобиль не попадали прямые солнечные лучи, а если ехать по солнцу то салон с включенным кондеем нагревается сильно и температура выходного воздуха из дефлекторов начинает огорчать. Режим рециркуляции при это включен, скорость обдува 2 -3.
    По всей-видимости, надо констатировать факт что в нашем авто слабый кондей, вот и все.

  3. Завсегдатай (1745) Аватар для Stalkers
    Сообщений
    932
    Киа рио 3 Prestige 1.6 МКПП
    51 1
    Год
    2014
    Цвет
    Серый (cерый карбон SAE)
    Город
    Сургут
    Регистрация
    07.11.2014
    #23
    Цитата Сообщение от Антон Гончаров 1742335067 Посмотреть сообщение
    Такая же проблема. До этого была Лада Гранта, после 5 минут работы кондиционера была арктика. А В Kia (у меня 1,6 Luxe МКПП) - очень плохо холодит, ездил к ОД (Ростов- Артекс) на проверку кондиционера. ОД замерил температуру на выходе, показало 7 градусов, при норме в 10. Давление и объем фриона не проверяли. Хочу попробовать произвести теплоизоляцию трасс кондиционера, как это делают в домашних сплит системах. Кто - нибудь еще может подсказать способы поправить ситуацию с ленивым кондиционером?
    Давление фриона как и его количество это гланый показатель любого кондера и холодильника ваш дилер очень далек от кондиционеров и понятия как это работает , сам в этой сфере работал чуть прыснуть фриона и все у вас холодит как надо, по хорошему куда ушел фрион проверить или с завода мало добавили да еще раз его по давлению проверяют. Заедь не к дилеру к холодильщикам чуток прыснут и будет арктика.

  4. Участник тусовки (150) Аватар для SolovyevAndrej
    Сообщений
    55
    Hyundai Getz 1.4 АКПП
    4 0
    Пробег(км.)
    115000
    Год
    2006
    Цвет
    Очень зелёный
    Имя
    Андрей
    Город
    Санкт Петербург
    Регистрация
    22.08.2016
    #24
    Цитата Сообщение от Stalkers Посмотреть сообщение
    Давление фриона как и его количество это гланый показатель любого кондера и холодильника ваш дилер очень далек от кондиционеров и понятия как это работает , сам в этой сфере работал чуть прыснуть фриона и все у вас холодит как надо, по хорошему куда ушел фрион проверить или с завода мало добавили да еще раз его по давлению проверяют. Заедь не к дилеру к холодильщикам чуток прыснут и будет арктика.
    Прошу вас , не путайте людей .


    У меня четыре года теоретического обучался ремонту холодильных установок , 10 лет практики ремонта и монтажа всевозможного холодильного оборудования .

    Перепрофилировался , занимаюсь ремонтом и обслуживанием машин , заправляю и ремонтирую системы кондиционирования во всевозможных автомобилях .
    Поверьте НЕВОЗМОЖНО просто ЧУТЬ ПРЫСНУТЬ газу в систему автомоиля !!!
    В машине чётко вымеренное количество + - 5% . Любое добавление может вызвать перенасыщение газом .
    Перенасыщение грозит гидравлическим ударом !!!
    Автомобильный кондиционер надо полностью опустошать и заправлять заново !!!!
    Любые дозаправки , доливки , допрыскивания это не приемлемо !!!!

  5. Участник тусовки (150) Аватар для SolovyevAndrej
    Сообщений
    55
    Hyundai Getz 1.4 АКПП
    4 0
    Пробег(км.)
    115000
    Год
    2006
    Цвет
    Очень зелёный
    Имя
    Андрей
    Город
    Санкт Петербург
    Регистрация
    22.08.2016
    #25
    Цитата Сообщение от Антон Гончаров 1742335067 Посмотреть сообщение
    По-поводу конденсата на трассах - не знаю, но думается что тогда изолировать реально надо только трассу низкого давления, а в домашних сплит системах изолируют обе трассы, да еще и скотчем фольгированным сверху проходят.

    Ну так автомобиль новый, 2500 пробег, там еще и мыть то нечего. ОД сказал что с кондиционером все в порядке. ОД проверял кондиционер у себя в крытом помещении, то есть на автомобиль не попадали прямые солнечные лучи, а если ехать по солнцу то салон с включенным кондеем нагревается сильно и температура выходного воздуха из дефлекторов начинает огорчать. Режим рециркуляции при это включен, скорость обдува 2 -3.
    По всей-видимости, надо констатировать факт что в нашем авто слабый кондей, вот и все.
    Обе трассы соединяют для понижения температуры газа в жидкостном трубопроводе .
    Такой теплообменник , ощутимо повышает холодопроизводительность .

  6. Завсегдатай (1745) Аватар для Stalkers
    Сообщений
    932
    Киа рио 3 Prestige 1.6 МКПП
    51 1
    Год
    2014
    Цвет
    Серый (cерый карбон SAE)
    Город
    Сургут
    Регистрация
    07.11.2014
    #26
    Цитата Сообщение от SolovyevAndrej Посмотреть сообщение
    Прошу вас , не путайте людей .


    У меня четыре года теоретического обучался ремонту холодильных установок , 10 лет практики ремонта и монтажа всевозможного холодильного оборудования .

    Перепрофилировался , занимаюсь ремонтом и обслуживанием машин , заправляю и ремонтирую системы кондиционирования во всевозможных автомобилях .
    Поверьте НЕВОЗМОЖНО просто ЧУТЬ ПРЫСНУТЬ газу в систему автомоиля !!!
    В машине чётко вымеренное количество + - 5% . Любое добавление может вызвать перенасыщение газом .
    Перенасыщение грозит гидравлическим ударом !!!
    Автомобильный кондиционер надо полностью опустошать и заправлять заново !!!!
    Любые дозаправки , доливки , допрыскивания это не приемлемо !!!!
    Здорово что делаешь все по уму. Но дозаправку делают ты не прав и я имел ввиду новый кондер у автора темы. Другое дело что по давлению нужное количиство фреона расчитать трудно и многие мастера делают все с нуля при этом и денег с клиента всегда больше можно взять . И еще дозаправку кондиционера делают и ты как специалист должен это знать.

  7. Завсегдатай (3258) Аватар для San4esRio
    Сообщений
    951
    SOLARIS 1,4 АКПП 2018 г.в.
    75 97
    Город
    Сталица.
    Регистрация
    06.03.2013
    #27
    Друзья, подскажите! У меня просто кондиционер, комплектация "Люкс." Недавно слушал под капотом, откуда идёт свист ремня. И включил кондиционер и вентилятор в положение "1." Муфта кондёра включается, работает 20 сек, затем выключается, через 30 сек снова включается и так до бесконечности. Как только включил обдув в положение "2," всё прекратилось, муфта включилась и работала постоянно. На улице было около 15-17 градусов.
    Это что, датчик температуры на испарителе даёт команду, чтоб испаритель не обмёрз, т.к. прохладно и скорость обдува маленькая. Ведь этот датчик зачем-то там стоИт?

  8. Завсегдатай (1745) Аватар для Stalkers
    Сообщений
    932
    Киа рио 3 Prestige 1.6 МКПП
    51 1
    Год
    2014
    Цвет
    Серый (cерый карбон SAE)
    Город
    Сургут
    Регистрация
    07.11.2014
    #28
    Цитата Сообщение от SolovyevAndrej Посмотреть сообщение
    Прошу вас , не путайте людей .


    У меня четыре года теоретического обучался ремонту холодильных установок , 10 лет практики ремонта и монтажа всевозможного холодильного оборудования .

    Перепрофилировался , занимаюсь ремонтом и обслуживанием машин , заправляю и ремонтирую системы кондиционирования во всевозможных автомобилях .
    Поверьте НЕВОЗМОЖНО просто ЧУТЬ ПРЫСНУТЬ газу в систему автомоиля !!!
    В машине чётко вымеренное количество + - 5% . Любое добавление может вызвать перенасыщение газом .
    Перенасыщение грозит гидравлическим ударом !!!
    Автомобильный кондиционер надо полностью опустошать и заправлять заново !!!!
    Любые дозаправки , доливки , допрыскивания это не приемлемо !!!!
    И ЕЩЕ уважаемый специалист ответьте мне дилетанту который увы не холодильщик но в этой сфере рабатал и заправлял и дозаправлял холодильные установки, разве в киа не стоит датчик давления двойной который не включает систему кондера при низком давлении и отрубает ее при высоком? По моим данным стоит. Убить компрессор при данном датчике гидроударом маловероятно!

  9. Участник тусовки (150) Аватар для SolovyevAndrej
    Сообщений
    55
    Hyundai Getz 1.4 АКПП
    4 0
    Пробег(км.)
    115000
    Год
    2006
    Цвет
    Очень зелёный
    Имя
    Андрей
    Город
    Санкт Петербург
    Регистрация
    22.08.2016
    #29
    Цитата Сообщение от Stalkers Посмотреть сообщение
    И ЕЩЕ уважаемый специалист ответьте мне дилетанту который увы не холодильщик но в этой сфере рабатал и заправлял и дозаправлял холодильные установки, разве в киа не стоит датчик давления двойной который не включает систему кондера при низком давлении и отрубает ее при высоком? По моим данным стоит. Убить компрессор при данном датчике гидроударом маловероятно!
    Извините , но вы вообще не понимаете о чём говорите !!!
    Датчик давления к защите от гидроудара не имеет ни какого отношения !!!!
    Датчик следит за давлением и не позволяет системе работать при слишком низком и высоком давлении .
    Но если вы плюхнули + кг газа то компрессор просто захлебнётся .

  10. Участник тусовки (150) Аватар для SolovyevAndrej
    Сообщений
    55
    Hyundai Getz 1.4 АКПП
    4 0
    Пробег(км.)
    115000
    Год
    2006
    Цвет
    Очень зелёный
    Имя
    Андрей
    Город
    Санкт Петербург
    Регистрация
    22.08.2016
    #30
    Цитата Сообщение от San4esRio Посмотреть сообщение
    Друзья, подскажите! У меня просто кондиционер, комплектация "Люкс." Недавно слушал под капотом, откуда идёт свист ремня. И включил кондиционер и вентилятор в положение "1." Муфта кондёра включается, работает 20 сек, затем выключается, через 30 сек снова включается и так до бесконечности. Как только включил обдув в положение "2," всё прекратилось, муфта включилась и работала постоянно. На улице было около 15-17 градусов.
    Это что, датчик температуры на испарителе даёт команду, чтоб испаритель не обмёрз, т.к. прохладно и скорость обдува маленькая. Ведь этот датчик зачем-то там стоИт?
    Скорее всего именно он .
    Но может и подавлению отключаться .

+ Ответить в теме
Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя