New! Первые фото рестайлинга Киа Рио 2015 (линзы, форма бампера, решетка)
+ Ответить в теме
Показано с 1 по 6 из 6
  1. #1
    Участник тусовки Array
    Регистрация
    03.10.2011
    Город
    Kemerovo
    Сообщений
    63
    Авто
    Kia RIO 4 Luxe AT
    Репутация
    1085

    Отзыв владельца нового Kia Rio Luxe 1.6 AT, цвет «кристально-белый»

    Итак, первые впечатления от автомобиля Киа РИО 4 Седан
    Дата приобретения – 03.10.2011 г.
    Комплектация Luxe 4AT, 1,6 л., 123 л.с., цвет «кристально-белый»
    У дилера были установлены сигнализация с а/з и о/с, стальная защита картера фирменные резиновые коврики в салон.
    Первые впечатления от внешнего осмотра автомобиля при приемке – он более стильно и внушительно смотрится «вживую», чем на фото в Сети. Он БОЛЬШЕ, чем может показаться издалека, при беглом осмотре, непродолжительном тест-драйве или при просмотре просто фотографий. Казалось раньше, что появление автомобилей класса «В+» представляет собой скорее маркетинговый ход, и в какой-то мере носит надуманный характер, но внешние габариты, колесная база и внутренний объем автомобиля (и БАГАЖНИКА!!!) заставляют задуматься об обоснованности такого «вычленения» подкласса, чтобы не обижать полноценных «С-шек».
    По дизайну – фломастеры на вкус и цвет разные. Не люблю вылизанных автомобилей, кто-то любит. Слабо разбираюсь в автодизайне, современных тенденциях и концептуальных направлениях, и не хочу увеличивать объем имеющихся знаний. Про дизайн РИО 4 можно сказать, что он сдержанный, и в чем-то консервативный. Заявлен производителем и описан журналистами как «европейский». Соглашусь. При «родственности» Соляриса и Рио дизайн последнего нравится больше, он мужской, как-то не лежит душа к «струящейся скульптуре» в миниатюре.

    Отмечу вещи, которые очень порадовали (сильнее, чем в момент выбора комплектации при покупке):

    1. Приятный на ощупь пластик панели, ручки КПП, рулевого колеса. Вначале показалось, что ручка КПП и рулевое колесо отделаны кожей.
    2. Полноразмерная запаска.
    3. Воздух салона очень быстро нагревается и охлаждается при работе кондиционера при температуре за бортом менее 10*С. Посмотрим, как будет через месяц-другой.
    4. БАГАЖНИК, 500 литров. Слова излишни.
    5. Прикуриватель и дополнительная розетка, USB и AUX, которые практически не видны при беглом осмотре панели. Последнее пока мне не нужно, а вот флэшку воткнул сразу как выехал из салона, и зажурчала любимая песня второклашек «Хоп, мусорок!». Ну а прикуриватель и розетка без лишних разветвителей позволят заряжать мабилу и пользоваться навигатором.
    6. Боковые зеркала заднего вида. Они большие, и пока не вызвали при движении в условиях пробки и перестроений никаких замечаний, после некоторого привыкания как при любом новом авто, кривизна на мой взгляд достаточная. Отдельно хочется отметить, что в удобном для меня положении зеркала захватывают заднюю нижнюю часть машины, и парковаться с ними очень удобно.
    7. Регулировка руля в вертикальной плоскости, вместе с регулируемой по высоте подушкой сиденья водителя.
    8. Боковая поддержка передних сидений, которая сейчас становится уже неотъемлемым атрибутом всех современных автомобилей. В городе устроила и порадовала её работа. На третий день эксплуатации сравнивали салоны с Фокусом прошлого поколения – там более выраженная, конечно. Но и тут порадовало ее наличие и фактическая работа. Зато салон РИО кажется больше Фокуса, возможно, из-за оформления центральной консоли и верхней панели.
    9. «Бугра» в ногах у задних пассажиров практически нет, пол почти ровный.
    10. Очень много всяких карманов и мест для хранения нужного и ненужного.
    11. На крышке багажника изнутри есть ручка для её опускания, руки всегда чистые.
    12. Аккумулятор «окутан» чехлом из сохраняющего тепло материала.
    Что хотелось бы изменить.
    1. Ближний свет хотелось бы посильнее. Двухчасовое пребывание сразу после изъятия авто из салона в темное время суток в городе на неосвещенных дорогах заставляет задуматься о необходимости внесения изменений в оптику на уровне завода-изготовителя, поскольку это безопасность, прежде всего. Думаю, что с «сильным» светом тачила смотрелась бы еще более выгодно. Может, завышаю требование, но вечером и ночью дополнительно включаю противотуманки.
    2. Шумоизоляцию колесных арок. На «городской» скорости двигатель практически не слышно. Работает очень тихо, и при езде по гладкому асфальту в салоне можно разговаривать шепотом. Хочется того же комфорта и от кузова. Но это решается.

    Ничего не скрипит, нигде не гремит, порадовало четкое закрывание дверей без хлопка. При трогании после отпускания педали тормоза иногда появляется скрип в момент сцепления, но это пока обкатка.
    Про расход топлива писать в период обкатки не буду.

    Планы по допам:
    Зимой
    - подлокотник в центральную консоль. Осталось определиться только с моделью.
    - попробую заменить брызговики на другие, из мягкого материала, ради сибирской зимы.
    Весной
    - литьё под летнюю резину. Штамповки на 15 с колпаками останутся под зимнюю.
    - шумоизоляция колесных арок, может, пока антикор Ваксойл сделаю.
    - сетка под обрешетку радиатора.

  2. 1 пользователь сказал - Спасибо Den_Kemerovo, за Ваше сообщение

    Woland (06.10.2011)


  3. #2
    Участник тусовки Array
    Регистрация
    03.10.2011
    Город
    Kemerovo
    Сообщений
    63
    Авто
    Kia RIO 4 Luxe AT
    Репутация
    1085
    Ну еще можно обратить внимание на туговатый тачпад сигнала на руле. На него надо сильно давить, и доли секунды иногда могут стоить жизни, причем, не по вашей вине.
    Кожухи боковых зеркал складываются только руками, а регулируются зеркала электроприводом. Во всех комплектациях, насколько понял. Так что чувакам с Премиумом за такие бабки руки марать придется. Сомнительное удовольствие. Хотя, может там и автоматически складываются...
    Боковые передние стойки кузова очень широкие - пешеходов можно не заметить, особенно при повороте налево в темное время суток.Вне зависимости от роста водителя края капота не видно - сразу привыкайте к габаритам. Мне кажется, это прошло довольно быстро.
    После ВАЗ-21043 радиус разворота показался просто минимальным.
    Поскольку давно на седанах не ездил, функциональность заднего стекла как такового расцениваю не более, чем место для доступа света в салон. Задранный зад Рио 4 практически лишил меня радости наблюдения за водителями авто, стоящих в пробке позади.
    В принципе, дорожный просвет позволяет без парктроника нормально вставать под бордюр. Все равно нижний задний фартук расходный материал.
    Майфун достаточно неплохо с 4 динамиками орет, если трек на носитель записан качественно изначально.

    Вчера купил навигатор, думаю, при установке его на стекло на присоске немало он обзорность снизит - переднее стекло Рио 4 сильно наклонено, а вектор небольшой. Салонное зеркало заднего вида, если бы оно крепилось не в стекло, убрал бы или заменил на меньшее - оно сильно снижает обзорность в ситуации, когда хочется посмотреть о сторонам. При росте 180 см мне пришлось вертикальную регулировку подушки сиденья водителя опустить до минимума - так видно дорогу больше. На удобстве особо это не сказалось - сидишь как в болиде.

    Что вспомню - допишу

  4. #3
    Участник тусовки Array
    Регистрация
    03.10.2011
    Город
    Kemerovo
    Сообщений
    63
    Авто
    Kia RIO 4 Luxe AT
    Репутация
    1085
    К слову, полноценно я эксплуатировал до Рио 4 только один авто - ВАЗ, и каких-то особых претензий к автомобилям не предъявлял.
    То, что написано - очерки человека, начавшего эксплуатировать нормальный автомобиль, где УЖЕ МОЖНО обращать внимание на то, что доставило некоторый дискомфорт. А как к нему относиться - решает каждый сам.
    Однозначно надо на машине еще с завода делать шумоизоляцию и решать проблему со светом, не знаю как на Соляре это обстоит. Возможно, это приведет к удорожанию, и существенному. Сам не спец по электрике, но понимаю, что установкой более мощных ламп в головной свет проблема не решится, а только возникнет новая - фару под замену от перегрева и помутнения. Соответственно, если на заводе примут решение улучшить свет. то это может повлечь за собой изменение материала самой фары,чьи свойства уже будут соответствовать возросшим нагрузкам на нее от более мощного света.

    Как вариант - пипл ездит в городе на дальнем (Форд предпоследний), меняя угол корректором фар.

  5. 1 пользователь сказал - Спасибо Den_Kemerovo, за Ваше сообщение

    Woland (06.10.2011)

  6. #4
    Участник тусовки Array
    Регистрация
    03.10.2011
    Город
    Kemerovo
    Сообщений
    63
    Авто
    Kia RIO 4 Luxe AT
    Репутация
    1085
    Для кого это важно - на Рио 4 ни в одной из комплектация передняя пассажирская подушка безопасности не отключается. Перевозить ребенка в детском кресле в варианте "спиной вперед" ЗАПРЕЩЕНО!
    Фанерка днища багажника, закрывающая запаску, со временем прогнется от нагрузок, если в багажнике постоянно по центру что-то весомое возить. Толщина ее небольшая.

    Сегодня видел вживую Рио 4 цвета "бежевый камень". Пожалуй, выглядит выигрышнее других, долго не мог взгляд отвести. Помимо этого на непроданной машине стояли литые диски НА 15!!!! с рисунком как у колпаков на 15, и резиной на 185/65 причем с завода!

  7. 2 поблагодарили Den_Kemerovo за сообщение

    Woland (06.10.2011),Ирчи (02.02.2012)

  8. #5
    Новичок Array
    Регистрация
    02.02.2012
    Город
    Липецк
    Сообщений
    3
    Авто
    киа рио
    Репутация
    10
    Белый рискованный цвет- как дело обстоит с этим?

  9. #6
    Новичок Array
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    11
    Авто
    1.6 Люкс Акпп
    Репутация
    10
    Цитата Сообщение от Ирчи Посмотреть сообщение
    Белый рискованный цвет- как дело обстоит с этим?
    А в чём собственно риски связанные с приобретением авто белого цвета?